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sábado, 20 de octubre de 2012

El puente sobre la ría noiesa comienza a tomar forma

Desde hace unas semanas se están colocando las vigas sobre la estructura y se mantienen los plazos para el fin de la obra

sábado, 15 de septiembre de 2012

Empiezan a colocar las vigas del puente de la variante noiesa

Las obras se inician el martes // Los pilotes del lado de A Barquiña ya están instalados

MANUEL GIL NOIA

La empresa Puentes y Calzadas comenzará este martes la colocación de las vigas que darán forma al viaducto de la variante de Noia, según anunció ayer la Consellería de Medio Ambiente. Esta infraestructura ya tiene ejecutada la cimentación del lado de A Barquiña con 40 pilotes, explicaron las mismas fuentes.
La nueva variante noiesa cuenta con una longitud total aproximada de 1.700 metros, de los cuales 258 metros serán salvados por medio de este viaducto atirantado sobre el canal de navegación de la ría.

 

sábado, 5 de mayo de 2012

La Xunta retrasa la apertura de la variante de Noia medio año

El segundo semestre del 2013 es el nuevo plazo fijado desde San Caetano

El inicio de la variante, en Orro, es la parte del proyecto más avanzada y que ha cumplido los plazos marcados desde el principio

El inicio de la variante, en Orro, es la parte del proyecto más avanzada y que ha cumplido los plazos marcados desde el principio

La variante de Noia, que pondrá más cerca que nunca a la capital de Galicia con las playas de la ría noiesa, no entrará en funcionamiento hasta el segundo semestre del 2013. Así lo señalaron en la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, departamento encargado de ejecutar esta actuación. El anuncio de este aplazamiento rompe las previsiones que el Gobierno gallego había dado desde que comenzó la construcción de esta importante actuación. Y es que en la consellería de Agustín Hernández siempre habían hablado de finales del 2013 para su apertura.
En el Ejecutivo autonómico explican que la zona de Taramancos fue acotada para analizar los restos arqueológicos que aparecieron durante los primeros trabajos realizados a esa altura, situación que retrasó el proyecto. La otra parte que también se ha visto afectada es la que se corresponde con el puente sobre la ría. Según explican en la misma consellería, los técnicos se decantaron finalmente por «un procedimiento constructivo más seguro, y que consiste en la construcción de penínsulas sobre las que trabajará la maquinaria y siempre protegida por barreras para evitar la turbidez».
Las perforaciones realizadas en el estuario para conocer la profundidad sobre la que se asentarán los pies del puente, también ha llevado más tiempo del que se preveía. En la Xunta explicaron que aunque los retrasos siempre son normales en un proyecto de esta envergadura, la actividad nunca ha cesado: «La única zona en la que no hemos tenido problema es en el viaducto que hay en Orro, en donde los plazos se están cumpliendo al milímetro».
La Xunta negó que estos retrasos generasen un incremento en el gasto fijado inicialmente, y que asciende a 38 millones.

viernes, 6 de abril de 2012

La variante dejará sin acceso rodado a parte de Taramancos

El proyecto incluye la supresión del camino que comunica con Testal




La construcción de la variante de Noia está a un paso de dejar a los vecinos de Taramancos sin el acceso rodado que desde siempre comunicó a esta aldea noiesa con la playa de Testal. La decisión, tomada por la Xunta, fue notificada hace dos semanas por representantes del Gobierno gallego a los cerca de sesenta vecinos que residen en este núcleo. Según denuncian los afectados, la supresión de este camino asfaltado, de unos 300 metros de longitud, aislará algunas viviendas de la aldea. Y es que, tal y como aseguran, no podrán llegar servicios tan esenciales como un camión de bomberos, una ambulancia o un coche fúnebre.
La medida adoptada por la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas responde a una modificación en la planificación original de la infraestructura. Según explican los vecinos, «no proxecto de inicio aparecía un acceso que pasaría por enriba da variante, pero isto tívose que cambiar polos restos castrexos aparecidos. A alternativa que propoñen agora é un único camiño que pasará por debaixo da variante e que dará servizo unicamente aos peóns. Ademais, esta opción obrigaranos a dar unha volta moi grande para poder chegar ás nosas leiras ou á zona de Testal».
La situación a la que parecen estar abocados los vecinos de Taramancos limitará su actividad y economía diaria, según dicen: «Tardaremos moito máis en chegar ás fincas, algo moi importante para nós, xa que somos labregos. Coas bestas tamén teremos problemas, xa que cando morra ou enferme algunha, non teremos quen veña a recollela ao non ter acceso en coche, e moito menos un vehículo pesado», explicaba Filomena Blanco, que, junto a su madre, Rosa Ces, de 84 años, verá cómo su casa se queda aislada si finalmente se suprime el acceso rodado.
Los vecinos explicaron que el acceso principal a Taramancos, que se encuentra en la AC-550 y que atraviesa el centro de esta población, no es una alternativa válida por lo estrecha que es la calzada. Esta situación provoca que ni utilitarios, ni mucho menos ambulancias, camiones de bomberos u otros vehículos pesados puedan acceder a todas las viviendas. Otro problema al que tendrán que hacer frente los residentes es a la correcta conservación de una fosa séptica que se encuentra en el camino que se quiere suprimir: «Cada certo tempo vén un camión para limpala, pero se cortan o acceso esta fosa deixará de estar conservada», señalan.
Silencio administrativo
María Paz Calvo, portavoz de los los vecinos de Taramancos, exige al alcalde noiés, Rafael García, que se comprometa a defenderlos, ya que, según apunta, en la única reunión mantenida con él hasta ahora «dixo que a obra é competencia da Xunta e non pode facer nada». Asimismo señaló que también se dirigió a la Xunta sin obtener una respuesta sobre qué sucederá.
Fuentes consultadas en la consellería sobre este asunto indicaron que siempre se intenta la menor afección a los vecinos y al desarrollo de su vida diaria «y estamos abiertos a analizar posibles soluciones siempre que técnicamente sean viables».
La Xunta plantea como alternativa un paso subterráneo solo para peatones
Los vecinos denuncian que no podrán pasar ni bomberos ni ambulancias

viernes, 23 de marzo de 2012

Serán os técnicos os que decidan como se vai facer a conexión da variante de Noia co corredor de Brión"

Clamor político y empresarial en pro del viaducto sobre la variante noiesa

Fran Pérez: “Si no se hace ahora, luego saldrá más caro... si se hace” // Oujo: “Por mucho que diga un informe que no habrá colapso, eso habrá que verlo”   

EL ENCLAVE Rotonda con la que se pretende conectar la variante de Noia con el corredor Brión-Noia.  FOTO: Pablo Silva
EL ENCLAVE Rotonda con la que se pretende conectar la variante de Noia con el corredor Brión-Noia.
FOTO: Pablo Silva

¿Rotonda o viaducto? ¿Recorte de un millón de euros o cumplimiento del proyecto previsto? Lo que en su día fue una decisión política (la de conectar la variante de Noia con el corredor Brión-Noia a través de un viaducto) derivó esta semana en una decisión técnica.
La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas dijo el martes que serán los técnicos quienes decidan si la rotonda de Ceilán tiene capacidad suficiente para absorber el tráfico o si es preciso aliviarlo con el viaducto.
El clamor empresarial es unánime en Noia y O Son en la apuesta por lo que creen seguro: el viaducto. El presidente de la patronal noiesa, Fran Pérez, dijo ayer que "cuando surgen estos dilemas, siempre vale la pena completar la obra, porque, si no se hace ahora el viaducto, el coste de su ejecución se multiplicará cuando se decida construirlo. Es más, creo que, si no se hace ahora, quizá no se construya nunca".       

miércoles, 21 de marzo de 2012

La variante reabre las heridas entre la Xunta y el gobierno noiés

Agustín Hernández acusa a BNG y PSOE de defender ahora la carretera
La visita que el conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Agustín Hernández, realizó ayer a Noia sirvió, además de para supervisar la obra de saneamiento en esta villa, para evidenciar las diferencias que existen entre el Ejecutivo gallego y el equipo de gobierno local. Hernández acusó primero al bipartito de la Xunta de paralizar la obra del vial cinco años, para luego cargar contra los representantes del PSOE y el BNG en el tripartito local por mantener una doble moral, al valorar la posible modificación que el proyecto de la variante puede tener en el paso elevado previsto en Orro para comunicar el corredor con el viaducto.
Enlace de Orro
El día y la noche. El conselleiro Hernández aseguró que la posible supresión del paso elevado de Orro responderá a cuestiones técnicas, y siempre garantizando la seguridad de los conductores y el mejor funcionamiento de la conexión entre el corredor y la variante: «Paréceme moi ousado defender agora a funcionalidade da variante cando estiveron cinco anos intentando retrasar o proxecto cun trazado que era inviable e outras formas, para vir agora a protestar un pequeno cambio. A realidade é que esta Xunta foi a única que tivo vontade da facer a estrada, tal e como se está demostrando».
OBRA DE SANEAMIENTO
«Fácil solución». La instalación del nuevo saneamiento de Noia está ejecutada en un 23%, según la Xunta. Hernández apuntó que el informe de Patrimonio hecho público hace pocos días tendrá fácil solución y no generará ningún retraso en el proyecto, cuya finalización está prevista para el 2013. El plan tiene un presupuesto de 4,4 millones de euros y pretende, en parte, dar solución a los problemas del saneamiento instalado en la segunda mitad de los noventa con importantes deficiencias.
Desdoblamiento corredor
En tiempo de espera. Convertir el corredor de Noia en autovía es un proyecto que por el momento tendrá que esperar. Agustín Hernández explicó que con la situación económica actual resulta complejo afrontar un proyecto con tanta envergadura. Aún así, el conselleiro defendió la apuesta del Gobierno de Feijoo con la comarca de Noia, en donde se está realizando una inversión de 45 millones en nuevos viales y el arreglo de otros deteriorados, como el tramo de la AC-550 entre Noia y Porto do Son.

domingo, 18 de marzo de 2012

Políticos de Noia cargan contra la Xunta por si deja empantanada la variante

Rechazan que se suprima el enlace del viaducto y el corredor // Consideran que será un lugar conflictivo para el tráfico

Empresarios, vecinos, asociaciones y políticos de ámbito municipal han manifestado ya su rechazo a la intención de la Xunta de recortar el acceso de la variante de Noia con el corredor de Brión. Todos están a la espera de que durante las dos visitas que el titular de Medio Ambiente tiene previsto hacer la próxima semana a esta localidad (el martes y el viernes) clarifique la situación.
Tras manifestar su indignación, los empresarios y el alcalde de Noia por el más que probable recorte, políticos de la comarca cargan contra la Xunta si finalmente deja empantanado el futuro acceso. Las obras ya han empezado y por el carisma que llevan todo apunta a que el viaducto previsto se suprimirá y el empate se hará a través de una rotonda en la AC-550. Esto provocará que ese punto se convierta en un lugar conflictivo para el tráfico dado el volumen de intensidad media diaria que soporta esta comarcal, sin olvidar que se trata del camino más directo a las playas desde Santiago.



                           Estado que presentaban ayer las obras del enlace de la variante y el corredor a través de la AC-550.  FOTO: Pablo Silva

jueves, 15 de marzo de 2012

Tráfico ve innecesario hacer el paso elevado de Orro hasta el 2020

La Xunta aún no decidió si hará la conexión de la variante con el corredor

El paso elevado evitaría atravesar la AC-550 en Orro.    

    


La conexión de la variante de Noia con el corredor de Santiago, a través de un acceso elevado sobre la AC-550 a su paso por Orro, sigue en el aire. Por ahora, la Xunta no ha decidido si ejecutará esta infraestructura incluida en el proyecto original de la autovía que circunvalará Noia. Es más, el estudio elaborado por Tráfico y técnicos del Gobierno gallego, para conocer el volumen de coches que podrían circular por este punto sin el paso elevado, revela que su aplazamiento hasta el 2020 no generaría retenciones en ninguna época del año.
La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas fue la encargada de dar a conocer los resultados del trabajo realizado durante los últimos meses. El estudio parte de la peor hipótesis de crecimiento del tráfico posible. Es decir, que se produzca un efecto llamada durante el primer año de puesta en servicio de la variante similar al que sufrió el corredor en la pasada época estival, registrando un incremento del 58%.
Manteniendo el mismo escenario pesimista, desde el 2013 hasta el 2020, la glorieta funcionaría correctamente y sin limitar el servicio de la autovía ni en invierno ni en verano. Es más, el estudio desvela que en período invernal esta situación favorable se prolongaría hasta el año 2025.
A partir del año 2020, y en horas puntas estivales, la glorieta empezaría a presentar tráfico inestable con demoras que superarían los 15 segundos. Por lo tanto, si se cumplen estas previsiones de Tráfico, que según explica la Xunta están pensadas para garantizar la mayor seguridad posible, en el año 2020 se debería plantear la realización del paso elevado sobre la glorieta. En cifras, la Consellería encabezada por Agustín Hernández señala que el índice de movilidad diaria previsto para la glorieta actual en el 2013 -primer año de funcionamiento de la variante- será de unos 16.000 vehículos, mientras que en 2020 se calcula que aumentará hasta los 22.500.
La posible cancelación de esta conexión estaría incluida dentro de un plan de recortes que el Gobierno de Feijoo ha puesto en marcha en diferentes, y siempre costosos, proyectos que se encuentran en fase de ejecución. En el caso de la variante de Noia, la posible supresión de esta estructura incluida en el proyecto original supondría un abaratamiento de un millón de euros, aproximadamente, según confirmaron en San Caetano hace varias semanas.
Otra opción
En el caso de decidir el aplazamiento de la construcción del paso elevado, fuentes del Gobierno de Núñez Feijoo confirmaron que el paso elevado podría ser incluido en el proyecto que existe para desdoblar el corredor y comunicar con una autovía a la capital de Galicia y Noia.
Mientras, el ejecutivo de Noia aprobó hace unos días enviar un requerimiento a la Xunta para que explique de manera oficial si tiene pensado realizar el paso elevado sobre la rotonda de Orro, ya que el deseo del tripartito local es que el proyecto se ejecute respetando el diseño original.          

miércoles, 14 de marzo de 2012

Guerrero movilizará a Noia si se confirma el corte en la variante

El gobierno local esperará a que la Xunta se pronuncie antes de convocar las protestas


El alcalde de Noia, Rafael García Guerrero, esperará a recibir la contestación oficial de la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras para anunciar movilizaciones si le confirma que las obras de la variante sufrirán un recorte de algo más de un millón de euros, lo que impediría realizar la conexión con el corredor a través de un viaducto. El regidor remitió hace unos días al departamento autonómico un requerimiento para que se pronuncie sobre el anuncio oficioso de esta reducción en el presupuesto de la actuación, que fue contratada en mayo de 2010 a Puentes y Calzadas en casi 33 millones de euros.
García Guerrero cree "que non se pode cometer un erro tan absurdo e incoherente" como el de suprimir, al menos de momento, la conexión directa de la variante y el corredor. Por ello, asegura que en caso de confirmarse convocará movilizaciones.
Con anterioridad, el presidente de los empresarios noieses, Fran Pérez, también consideró "un error" tratar de recortar esta infraestructura si se tienen en cuenta los problemas de tráfico que originará, ya que el enlace se haría a través de una rotonda en la AC-550, y que a la larga sería más costosa la obra.

La variante hace desaparecer los restos castreños de Taramancos

En el trazado del vial, ya marcado, no queda ninguna estructura


                                                                                                         






Una gran parte del yacimiento arqueológico de Taramancos ha pasado a mejor vida. El conjunto de estructuras castreñas, y de otras épocas posteriores, hallado durante los primeros trabajos de la variante en el 2011 ha desaparecido. ¿El motivo? La construcción de la carretera que atraviesa esta parte del municipio noiés y que termina en Testal para conectar con el puente que cruzará la ría. La última novedad que ya se puede ver sobre el terreno son las estacas que delimitan el ancho de la calzada, un espacio en donde antes había restos y ahora no hay nada más que tierra. Es más, el área ya está acondicionada para iniciar los trabajos de asfaltado.
La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas fue la encargada de supervisar la excavación en el yacimiento, que realizó la Dirección Xeral de Patrimonio. Esta actividad se prolongó durante meses y desde la Xunta siempre se dijo que su intención era estudiar y catalogar los restos aparecidos. Es más, incluso aseguraron que en el caso de encontrarse algo de valor extraordinario podría ser almacenado para su puesta en valor.
La actividad arqueológica se prolongó durante meses. En ese tiempo, en Santiago siempre repitieron los argumentos antes citados sin especificar de forma clara cuál sería su futuro. Mientras, la construcción de la variante siguió avanzando según los plazos previstos, salvo en la zona de Taramancos. Ahora, los operarios han regresado a este lugar para delimitar el ancho del vial dejando únicamente restos a ambos lados, pero nunca en el terreno marcado.
Falta de voluntad
En la Administración local de Noia, el teniente de alcalde y concejal de Casco Histórico y Patrimonio, Bieito González, manifestó que «a Xunta nunca tivo vontade real de conservar os restos de Taramancos nin de atender a demanda que o Concello fixo en agosto para lograr tal fin. Ademais, evitaron facer un esforzo para incluír no proxecto modificacións técnicas que permitisen conciliar o progreso coa nosa historia».

domingo, 11 de marzo de 2012

Macroproyectos fantasma y obras que no cumplen en Muros-Noia

Sel se diseñó para escuela náutica y es sede policial // En O Son aún se ven carteles de las antiguas promesas olvidadas

Las obras no siempre cumplen el fin para el que fueron diseñadas y los políticos prometen en muchas ocasiones macroproyectos que nunca se llevan a cabo o que, si se hacen, su utilización es casi testimonial por falta de actividad.
En las comarcas de Muros y Noia, en el primer caso se puede incluir la antigua fábrica de Sel de Muros, en cuya rehabilitación el Ministerio de Medio Ambiente invirtió 2,6 millones de euros, con el fin de destinarla a museo y escuela de actividades náuticas.

La ría de Noia continúa a la espera de que se acometa su limpieza, que ya acumula retrasos

La ría de Noia continúa a la espera de que se acometa su limpieza, que ya acumula retrasos FOTO: P. Silva

domingo, 4 de marzo de 2012

Los empresarios piden a la Xunta que reconsidere recortar la variante noiesa



Las asociaciones de Noia y O Son no consideran una buena opción la decisión de suprimir el enlace elevado del corredor



Los presidentes de las agrupaciones de empresarios de Noia, Fran Pérez, y Porto do Son, Demetrio Gundín, piden a la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, que dirige Agustín Hernández, que reconsidere su decisión de recortar drásticamente la inversión para la conexión del corredor Brión-Noia y la futura variante de la segunda localidad. Como adelantó este periódico, la Xunta tiene previsto suprimir el paso elevado proyectado para este enlace creando un punto conflictivo de tráfico en la antigua AC-550.

domingo, 26 de febrero de 2012

La polémica de la escollera tensó otra vez la sesión plenaria noiesa

Ningún miembro de la corporación conoce aún el proyecto de la ría





Las sesiones plenarias en el Concello de Noia siguen siendo exprés. Igual que ocurrió en los plenos de los últimos seis meses, el orden del día del celebrado el viernes carecía de contenido, siendo tres minutos exactos lo que tardó el alcalde, Rafael García Guerrero, en dar paso al último punto: ruegos y preguntas. Fue aquí donde se abordó la polémica retirada de la escollera, que fue motivo de un tenso debate entre todos los partidos que integran la corporación, a excepción de los independientes del NOIA, que guardaron silencio en todo momento.
Antes de iniciarse el pleno, el BNG y su portavoz Bieito González eran el centro de todas las miradas. ¿El motivo? Los frentistas se habían comprometido a incluir en el orden del día la moción del colectivo Escolleira. Una iniciativa que busca el consenso de la corporación para llevar a cabo un gran proyecto para regenerar la ría y reactivar el tráfico marítimo deportivo.
El BNG, preguntado por el PP, justificó su decisión de no presentar la iniciativa apelando a un acuerdo plenario del 25 de junio del 2010 -aprobado por BNG y PP, y con el voto en contra del PSOE- que solicitaba la supresión del proyecto de retirada de la escollera que el Gobierno de Zapatero quería llevar a la práctica. Esta decisión acaloró el ambiente, ya que los miembros del grupo Escolleira pidieron explicaciones al frentista Bieito González «pola súa volta a atrás», y repartieron una hojas con las promesas de su partido en la campaña de las municipales celebradas el pasado mes de mayo. Además, también cargaron contra García Guerrero «por non ter un minuto no último mes para recibirnos».
Desconocimiento
Que el BNG y el PP desconocen el contenido del nuevo proyecto para retirar la escollera -que el Gobierno de Zapatero aprobó estando en funciones- es algo que ambas formaciones reconocen públicamente. Lo que hasta el viernes resultaba una incógnita era que el propio alcalde -según dijo en público al terminar el pleno- es que él tampoco conoce ni ha visto este nuevo diseño.
Durante la sesión plenaria, otra cuestión que llamó la atención fue que las preguntas planteadas por el PP a los ediles socialistas de Obras e Servizos, Cultura e Festexos y Réxime Interno fueron contestadas rápidamente por el regidor sin dar opción de hacerlo a sus compañeros de partido. Esta situación fue denunciada por el PP al concluir el debate en el salón noble: «No deja ni hablar a sus propios compañeros, cuando las preguntas están dirigidas a ellos. Esto es una vergüenza».
El único acuerdo que alcanzó la corporación y que sirvió para dar utilidad al pleno del viernes fue la aprobación del nombramiento de los representantes del Concello de Noia en la Mesa Local de Comercio, que estará formado por las edilas Mónica González y Beatriz Rosende, como vocales, y por Bieito González y José Luis Trillo como suplentes.

miércoles, 22 de febrero de 2012

El ejecutivo noiés pide explicaciones a la Xunta por la variante

Desde el ejecutivo ya llevan dos días intentando que la Xunta les avance telefónicamente cómo están las cosas con respecto a la circunvalación en construcción




Aunque con palabras comedidas y prudentes, fuentes del ejecutivo de Noia señalaron ayer que no les parece de recibo que la única información que tienen sobre el más que probable cambio de proyecto de la variante -la Xunta, aunque todavía lo está estudiando, prevé eliminar el viaducto que conecta el corredor y la circunvalación, con lo que reduce costes y hace desembocar todo el tráfico noiés en la rotonda de Orro- sea a través de los medios de comunicación. De ahí que en la junta de gobierno se acordase pedir explicaciones a la consellería de Agustín Hernández.
Según señaló el nacionalista Bieito González, desde el ejecutivo ya llevan dos días intentando que la Xunta les avance telefónicamente cómo están las cosas con respecto a la circunvalación en construcción. Pero lo único que lograron es saber que las obras están paralizadas en el tramo de Orro -el que se vería afectado por el cambio- y que los trabajos continúan en otras partes. El gobierno noiés considera que esta información no es suficiente y pedirá explicaciones a la Xunta de Galicia.
Se oponen al cambio
González también señaló que, en caso de que tal y como todo parece indicar la Xunta elimine el viaducto previsto para unir el corredor y la variante, el ejecutivo formado por socialistas, nacionalistas e independientes estará en contra. Señala que no es de recibo que se construya una variante para descongestionar el tráfico y que luego se hagan desembocar todos los coches en una rotonda. González dice que también es importante saber si se van a realizar otros cambios en el proyecto.

sábado, 11 de febrero de 2012

PATRIMONIO DECIDIRA SI EL ACUEDUCTO DE LA MURALLA MEDIEVAL DE NOIA PUEDE EXPONERSE



Los restos se colocarían en el cruce de las calles Rodríguez Cadarso y Porta da Vila


Recreación del acueducto si finalmente es expuesto en la vía pública.

Recreación del acueducto si finalmente es expuesto en la vía pública.






  • Noia es un pozo sin fondo patrimonialmente hablando. Su dilatada historia lleva implícita la aparición de importantes hallazgos que ayudan a entender el pasado de esta población y su forma de vida durante siglos. El último ejemplo que se ha puesto de actualidad es el acueducto que formaba parte de la muralla medieval que había en la villa. La intención del equipo de gobierno es poner en valor, exponer y señalizar en la vía pública estos restos para el disfrute de vecinos y visitantes. Es por eso, que ahora que esta iniciativa ya cuenta con todos los informes favorables de la Administración local, solo queda que la Dirección Xeral de Patrimonio Cultural apoye la propuesta.
    Los restos del antiguo acueducto medieval, aparecidos en las obras de reurbanización de las calles Porta da Vila y Escultor Ferreiro en el año 2010, serían expuestos en el cruce de las calles Rodríguez Cadarso y Porta da Vila. Es más, para su correcta musealización, los responsables del departamento de arqueología municipal insisten en la necesidad de retirar los contenedores que existen en este punto.
    Los tramos del acueducto -de un metro cada uno- irían colocados sobre unos soportes de acero que, a su vez, estarían anclados al pavimento de la calle y arrimados a los muros existentes. La totalidad del tramo expuesto tendría una longitud de ocho metros, tal y como aparece ilustrado en la imagen de la derecha. Además, la información escrita sobre el acueducto estaría colocada al lado de los restos. La instalación contaría también con un sistema de iluminación indirecta para su correcta puesta en valor.
    Objetivos
    Con esta actuación, la concejalía del Casco Histórico e Patrimonio, que encabeza el nacionalista Bieito González, pretende materializar la idea de incorporar las piezas individualizadas del canal extraído, de tal manera que permanezcan expuestas para que la ciudadanía la disfrute

    viernes, 10 de febrero de 2012

    La variante de Noia ya tiene las primeras vigas sobre las que discurrirá su calzada

    La variante de Noia sigue creciendo a lo alto y a lo ancho. Primero se asentaron las columnas que hicieron ganar altura y servirán de base a esta infraestructura de 38 millones de euros. Ahora se están colocando en Roo las vigas que conectan con uno de los puentes del vial que circunvalará la población noiesa y vertebrará a buena parte de las poblaciones de su entorno con el corredor de Santiago. Estas nuevas estructuras empezaron a colocarse esta semana y servirán de base para la calzada sobre la que pasará el tráfico rodado cuando entre en servicio.
    Fuentes de la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas apuntaron que «los tableros del puente comenzaron a ser trasladados a Noia cumpliendo los plazos previstos en la redacción del proyecto». La variante estará formada por varios puentes. El que está más avanzado en su construcción -y en el que ya están instaladas las vigas- es el de Roo. Se trata de un viaducto que tendrá 350 metros de longitud y conectará la circunvalación con el corredor de Santiago, la variante de Outes y la AC-550 que concluye en Fisterra.
    A Barquiña
    Los avances en la construcción de esta gran estructura también se producen en otros puntos. Un ejemplo es el puente que se realizará en la zona de A Barquiña -a la altura del área comercial Eroski-, en donde la cimentación está casi concluida y a punto de iniciarse la colocación de los pilares.
    La parte más delicada del proyecto se focaliza en el puente que atravesará la ría. Después del parón realizado en Navidad para no afectar a la campaña marisquera, los trabajos geotécnicos de perforaciones y estudios del tipo de suelo ya se concluyeron sin generar ningún problema en la flora y la fauna de la ría, según explicaban ayer fuentes de la Xunta.
    Las plataformas que actualmente atraviesan el estuario, y sobre las que se lleva trabajando desde hace meses, ganarán en anchura y altura, según las mismas fuentes. El motivo de esta acción es facilitar los trabajos de colocación de los pilares que sustentarán el futuro puente sobre el mar.
    La intención de la consellería es comenzar con la cimentación y colocación de la base en la primera quincena de marzo
    .
    Yacimiento de Taramancos
    Mientras, en la zona de Testal sigue sin estar claro qué suerte correrán los restos arqueológicos aparecidos durante el movimiento de tierras necesario para realizar el trazado de la variante.
    Fuentes de la consellería que encabeza Agustín Hernández señalaron que «se sigue trabajando con Patrimonio para documentar todo el material encontrado. El yacimiento ya está casi en su totalidad estudiado y conservado todo lo que merecía la pena».
    Lo cierto es que algunas de las estructuras que surgieron durante la excavación hace meses hoy ya no están, mientras que otras permanecen en el mismo lugar sin que nadie sepa concretar qué ocurrirá con ellas. Por último, la Xunta de Galicia insiste al asegurar que la variante entrará en funcionamiento durante el mes diciembre de este mismo año, con lo que se verá satisfecha una importante demanda


    .http://www.fhecor.es/#/project.asp__familia=001035140&dn=FCH000000000000000100700014800000



    Cimentaciones sobre las que irán colocados los pilares del futuro puente de la variante noiesa sobre la ría FOTO: P. Silva

    miércoles, 8 de febrero de 2012

    PONTENAFONSO

    El Concello de Noia trabaja para peatonalizar todo el casco histórico

    El Concello de Noia trabaja para peatonalizar todo el casco histórico

    Algunos accesos a esta parte de la villa estarían regulados con bolardos

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    El casco histórico de Noia es una prioridad para el equipo de gobierno local. Algo que no resulta extraño, ya que se trata del mayor tesoro -junto a la ría- que tiene esta localidad. Es por eso que la voluntad de la Administración local -personalizada en la concejalías de Casco Histórico e Patrimonio y Comercio- ha decidido iniciar el proceso necesario para peatonalizar en su totalidad la parte añeja de esta población.
    El teniente de alcalde y edil Bieito González explicó que esta voluntad incluye algunas salvedades: «É evidente que os propietarios de prazas de garaxe ou de comercios, así como os taxistas poderán ter acceso dunha forma regulada». Además, el nacionalista explicó que «a vontade é traballar con ese obxectivo para eliminar os coches e garantir a erradicación dos fumes que xeran. Ademais, en ningún país do mundo se tapa con vehículos e furgonetas un monumento da importancia da igrexa de San Martiño como ocorre en Noia».
    Proceso complejo
    La edila de Comercio, Mónica González, señaló que los trabajos para alcanzar la peatonalización total comenzaron al poco tiempo de formarse el equipo de gobierno: «Comenzamos hace tiempo pero no es un proceso sencillo. Hay problemas que se solucionan de una forma ágil, pero otros requieren más tiempo. Uno de los aspectos positivos de este proyecto está en el apoyo que tenemos de los comerciantes de Noia y la asociación que los representa».
    De lo que todavía no resulta posible hablar es de plazos. Lo que no descartan en el Concello es instalar bolardos en algunos puntos de acceso al casco histórico para regularizar la entrada de vehículos a esta joya del urbanismo tradicional gallego.

    martes, 7 de febrero de 2012

    El berberecho mantiene la cotización media en Noia tras un mes de inactividad

    La campaña se prolongará, como mínimo, hasta finales de marzo y el estado del recurso determinará si se amplía

    ValoraciónCon:1 estrella2 estrellas3 estrellas4 estrellas5 estrellas1 votos ¡Gracias!Envíando datos... Espere, por favor.
    El berberecho alcanzó ayer, en las lonjas de Testal y O Freixo, una cotización media de 5,2 euros, un valor prácticamente igual al de la última subasta, efectuada el 4 de enero. Después de un mes de inactividad, que ha servido para que se recuperen los bancos marisqueros, los productores regresaron ayer a a los arenales que administra la cofradía noiesa.
    Fuentes del pósito indicaron que el número de trabajadores que bajaron a los bancos naturales fue sensiblemente inferior a los que lo venían haciendo desde el arranque de la campaña, en octubre. Esta circunstancia motivó que se capturasen 29.333 kilogramos, entre berberecho, almeja fina y babosa, unos 14.000 kilogramos menos que hace un mes.
    Sube la almeja fina
    El precio medio de la almeja fina experimentó un ligero repunte en relación a la cotización alcanzada a principios de enero, justo después de las celebraciones navideñas, que fue cuando se lograron los máximos valores. Así, la cotización máxima del producto de primera calidad llegó a los 33,52 euros en Testal.
    En este momento, y según las explicaciones ofrecidas por el patrón mayor, Santiago Cruz, la mayor parte del berberecho que se extrae en la ría noiesa va destinado a su consumo en fresco.
    La procedencia de los compradores es muy diversa, pero predominan los de la provincia de Pontevedra. Plazas y superficies comerciales son algunos de los principales destinatarios del bivalvo. Sin embargo, también hay una gran cantidad de producto que se comercializa en el Mediterráneo.
    Sobre la situación de los bancos marisqueros, Santiago Cruz precisó que hay gran cantidad de cría de almeja babosa y fina, al tiempo que manifestó que todavía queda berberecho.
    Los plazos
    La intención de la cofradía de Noia es que la campaña se mantenga abierta hasta finales de marzo. Durante este tiempo también se examinará el estado de los bancos marisqueros y, en función de los precios y de la situación en la que se encuentre el recurso, podría alargarse alguna semana mas.
    En este sentido, Santiago Cruz precisó que solo en una ocasión, hace unos cinco o seis años, la extracción de bivalvo se prolongó hasta el 20 de abril.
    El patrón mayor comentó que son muchos los profesionales adscritos al pósito noiés los que bajan a faenar porque necesitan los ingresos y no hay otras vías para conseguir ingresos.
    Los precios del berberecho han mantenido muy buen nivel desde el inicio de la campaña. Este año la actividad estuvo marcada por el hecho de que hay mucho producto de primera calidad. Esta circunstancia ha permitido a los profesionales conseguir unos ingresos muy aceptables.
    143.508 ?
    Facturación
    La facturación total de la jornada de ayer en las lonjas ascendió a 143.508 euros.
    21.733 kilos
    Berberecho
    La especie más abundante fue el berberecho, de la que se cogieron más de 21.000 kilos
    9,80 ?
    Valor máximo
    El berberecho de primera calidad rozó en la lonja de O Freixo los 10 euros de valor máximo
    http://www.lavozdegalicia.es/noticia/barbanza/2012/02/07/berberecho-mantiene-cotizacion-media-noia-tras-mes-inactividad/0003_201202B7C8992.htm

    sábado, 4 de febrero de 2012

    Exigen al alcalde de Noia que explique a los vecinos el proyecto de la escollera

    Noia. El proyecto de demolición de la escollera de la ría de Noia anunciado por el Gobierno Zapatero en diciembre sigue coleando. Ayer el PP exigió al alcalde, Rafael García Guerrero, que dé explicaciones públicas sobre la existencia del supuesto plan de regeneración de la ría una vez que el propio teniente de alcalde, Bieito González, confirmase de que el documento no fue remitido al concello.

    domingo, 29 de enero de 2012

    NOIA,NOIA.........

    PP y BNG coinciden en criticar el oscurantismo sobre la escollera




    La nueva propuesta sobre la obra no consta oficialmente en Noia

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    El nuevo proyecto para retirar la escollera de la ría de Noia, que el Gobierno de Zapatero aprobó estando en funciones, se ha convertido en un misterio que en el municipio solo conoce el alcalde Rafael García Guerrero, el parlamentario Lage Tuñas y, tal vez, sus compañeros de partido en el equipo de gobierno. El PP y el BNG denunciaron esta situación en el pleno celebrado la noche del viernes, asegurando ambas formaciones que solicitaron sin éxito en diciembre la documentación sobre esta actuación para conocer su alcance.
    En la misma sesión plenaria, el portavoz municipal de los populares, Antonio Pérez Insua, hizo público que después de requerir el 20 de diciembre por registro de entrada la documentación sobre esta actuación, se personó esta semana en la secretaría del Concello para conocer cuál era la situación. Fue la misma secretaria municipal la encargada de informar a Insua por escrito que durante los meses de noviembre y diciembre no entró por registro «ningún proxecto modificado da escolleira de Noia».
    Las ausencias en el pleno de Guerrero, que acudió a un acto de Deloa y la independiente Marisol Villar, que está de vacaciones, fueron criticadas por su otro socio de gobierno, el nacionalista Bieito González, que tuvo que presidir la corporación. «Comparto co PP a crítica pola ausencia do alcalde e a representante do NOIA», aseguró el nacionalista. Ambas ausencias obligaron a aplazar la moción del colectivo Escolleira apadrinada por BNG y PP y que busca un consenso entre los partidos para sacar adelante su propuesta sobre la ría, que en líneas general coincide con la de populares y frentistas.
    Promesa pendiente
    Resultó sorprendente que el BNG no incluyese esta moción, ya que, según el colectivo Escolleira, su portavoz Bieito González «prometeu o mesmo venres pola mañá facelo. Por iso, agora teremos que agardar a febreiro e esperamos que o BNG cumpra coa súa promesa».
    Mientras, el PP cargó contra Guerrero recordándole que no existe ninguna partida para ejecutar este proyecto, y le solicitó que explique en que consiste la reformulación que pretenden

    jueves, 26 de enero de 2012

    TRAFICO-BELLEZA-NOIA

    La escollera podría abrir una fisura en el gobierno de Noia


    La presentación por parte del colectivo Escolleira de una moción para solicitar el apoyo de la Corporación en su proyecto de regeneración de la ría puede provocar un nuevo enfrentamiento entre socialistas y nacionalistas, que comparten el gobierno municipal con los independientes. Tras las recientes polémicas provocadas por las diferencias de criterio entre PSdeG y BNG sobre la fórmula más adecuada para la recuperación del litoral, que incluso posibilitó la rotura del pacto de gobierno en la anterior legislatura, ahora se vuelven a enfrentar al mismo dilema.
    Hay que recordar que mientras los socialistas promovieron su propio proyecto, que pasa por retirar la mayor parte de la escollera de la ría, los nacionalistas apoyaron con su firma junto al PP la iniciativa del colectivo vecinal que centra la recuperación en finalizar este espigón para reconvertirlo en un gran puerto

    ¿ PARKING EN NOIA ?

    martes, 10 de enero de 2012

    Aula Mentor es un sistema de formación abierta, libre y a distancia a través de Internet, en colaboración con la Subdirección General de aprendizaje a lo largo de la vidad del Ministerio de Educación.http://http://www.aulamentor.com.es/


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